一场18小时的上市直播：长城大狗HEV混动版把油耗测试开成发布会

如果一场新车上市发布会，不提前公布地点，不按套路出牌，而是把车直接开上路，一箱油跑到底，车开到哪里，就在哪里上市，你会不会想多看两眼？

9月28日，长城大狗 HEV 混动版正式上市。它没有把重点放在华丽的舞台和冗长的念稿上，而是用一场超过18小时的超长距离油耗测试直播，把“真实”两个字直接摆到了所有人面前。一箱油能跑多远，发布会就有多长。玩的就是心跳，玩的就是真实。

这场直播，堪称史上唯一不知道地点的上市发布会。直播距离超长，直播时间超长，超过18小时。车队一路向前，海拔从20米一路抬升到超过1500米，路况涵盖城区、高速、国道等复杂场景。最终实测行驶1000+公里。对于用户来说，这种“敢玩敢测敢直播”的方式，比任何参数口嗨都更有说服力。它也堪称油耗直播测试的新标杆：敢于挑战官方数据，敢于把真实路况摆到台前。

更关键的是，长城大狗 HEV 混动版两驱、四驱版本均获得中汽中心1级能耗认证。两驱油耗低至4.6L/100km，四驱油耗低至4.94L/100km。这个成绩，妥妥的油耗反向虚标。省，不是靠嘴说，而是靠技术加持。

长城大狗 HEV 混动版搭载全新一代 AI 车云控制系统，该系统基于多维复杂交通大模型构建，Hi2版本搭配AI六模、Hi4版本搭配AI九模，系统能够无感切换至最优工作状态。你不需要手动纠结用什么模式，它会根据路况和驾驶需求，悄悄把效率调到最合适的位置。

发动机方面，长城自研高效燃烧系统全新一代1.5T高效混动专用发动机，采用自研的“鱼腹”式高滚流进气道，进气能力提升50%，叠加非对称油束喷油器、废气再循环系统，保证燃烧充分，发动机工程热效率高达41.5%。再加上长城自研智能解耦技术，通过智能换挡P3集成电机脱开或后桥智能解耦系统，在高速、发动机直驱工况下，有效减少损耗。省得有理有据，省得明明白白。

价格方面，长城大狗 HEV 混动版换新价105900元起。这个价格，配合它的能耗表现和混动架构，确实称得上超值。当然，省只是其一，开得爽同样重要。

Hi4四驱版采用4挡4驱串并联混动架构，系统综合功率182kW、系统综合扭矩670N·m；由1.5T发动机+4挡DHT+前后轴双电机组成，四挡宽速比覆盖全速域工况。加速超车时降挡增扭，提升动力响应。它还搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，具备强大脱困能力。Hi2两驱版采用2挡2驱Hi2混动，系统综合功率182kW、系统综合扭矩535N·m；1挡爆发，2挡经济，2挡设计可以让发动机更早参与驱动，直驱介入车速更低；加速时降挡增扭，轮端扭矩瞬间放大，实现更强加速性能。城市通勤轻快，高速超车有底气，长途出行也更有信心。

智享轻松，也是长城大狗 HEV 混动版的核心优势之一。它搭载Coffee Pilot 3 Lite长城汽车第三代辅助驾驶系统，形成多场景感知能力，具备多场景NOA驾驶辅助能力，以及支持200+泊车辅助场景，还能自选车位、遥控泊车。对于日常通勤和长途驾驶来说，这些功能能实实在在减轻驾驶负担。

座舱方面，搭载Coffee OS 3长城汽车全新一代的智慧空间系统，15.6英寸2.5K超高清中控屏+10.25英寸数字仪表+9英寸W-HUD抬头显示，三屏交互轻松驾驭；24G超大内存，怎么用都流畅，导航搜位告别卡顿，语音指令随叫随应。上车之后，导航、娱乐、车辆控制都能更顺手。

整体来看，长城大狗 HEV 混动版这次上市，把“用得省、开得爽、智享轻松”三个核心优势，用一场超长距离油耗测试直播讲透了。它没有回避用户最关心的能耗问题，而是选择用真实路况、真实里程、真实时间来回答。如果你想要一台日常用得省、开起来有劲、智能体验轻松的车，长城大狗 HEV 混动版值得放进你的考虑清单。