廉玉波：坚守长期主义才能够制胜于未来

4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波发表演讲，从产业态势、技术创新、未来思考三个维度分享了对行业的判断。

2025年中国汽车产销量创新高，连续17年稳居世界第一，新能源汽车市场渗透率历史性超过50%。但与此同时，行业也进入了新阶段——竞争激烈相持，增速放缓，市场从增量竞争转向存量用户换购和海外扩增量，消费者决策更加理性。

产业层面，廉玉波观察到汽车产业正从传统"链式供应"演变至"网状共生"。过去考验主机厂对供应链的整合能力和议价能力，产业链上下游清晰、分工明确；而今天产业边界逐渐模糊，呈现多主体融合共创、能力互补、价值共享的新特征。供应商更多赋能车企，价值不再只是沿链条单向传递，而是在研发、制造、服务和用户等节点之间双向流动。

技术层面，廉玉波认为新能源汽车技术正处在从"颠覆式突破"转向"精细化改进"的阶段。技术创新需要从参数堆叠转向体验升级，让技术成为消费者可感知、可信赖的真实体验。

电动化方面，比亚迪今年3月发布了第二代刀片电池及闪充技术，目标是从充电速度、低温性能等痛点全面解决补能焦虑。智能化方面，比亚迪坚持整车智能路线，打通电动化与智能化各板块，以安全驾乘为目标开发智能底盘部件和融合控制功能，拓展汽车新应用场景。

对于未来，廉玉波提出了两个需要关注的变量。一是技术拐点的不确定性——新一代动力电池、智能底盘等前沿技术可能推动汽车改变传统动力、底盘、车身的刚性耦合连接，需要深度洞察用户行为习惯和空间需求来开发车型。二是产业边界的不确定性——汽车正从"交通工具"走向"多属性融合的智能体"，在能源融合方面有望成为移动储能体，在AI融合方面智能驾驶的主体可能从人转移到系统，叠加能源属性后还可能成为AI分布式算力单元。

"真正的竞争力来自于长期的技术积累，坚守长期主义才能够制胜于未来。"廉玉波说。

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