宁德时代副总经理蒋理表示:“我们必须从电池设计的源头就融入循环理念,通过技术创新和商业模式重构,让每一块电池的价值都得到最大化利用。
近日,全球能源循环计划在慕尼黑国际汽车展(IAA)期间正式亮相,引发行业高度关注。在艾伦·麦克阿瑟基金会主办、宁德时代支持的全球电池循环经济高端论坛上,宝马、梅赛德斯-奔驰、巴斯夫等产业链领军企业,以及全球电池联盟、欧洲电池联盟等机构代表齐聚一堂,共同探讨汽车产业绿色变革路径。

论坛聚焦“电池价值链的循环实现”与“政策金融协同”两大议题,推动“全球能源循环计划”迈向规模化落地。宁德时代副总经理蒋理表示:“我们必须从电池设计的源头就融入循环理念,通过技术创新和商业模式重构,让每一块电池的价值都得到最大化利用。全球能源循环计划正致力于打造这样一个全球协作平台,推动形成标准统一、数据透明、全员参与的循环生态。”

梅赛德斯-奔驰循环经济负责人Jens Rubi指出,需创新供应链合作机制,特别是在质量责任、本地化策略等方面。巴斯夫与宝马代表进一步强调数字化工具如“电池护照”和Catena-X对提升供应链透明度与可追溯性的关键作用,认为这是实现高效回收与梯次利用的基础。

欧盟《新电池法》为行业指明方向,但真正实现循环经济规模化和市场化,仍需创新商业模式与金融支持。全球电池联盟执行董事Inga Petersen指出,将“循环力”转化为可被资本市场定价的绿色资产,是吸引社会资本参与的关键。

全球能源循环计划作为首个由中国企业推动的循环经济公益项目,致力于构建覆盖全产业链的协作网络,目标在未来20年内推动全球50%电池生产告别新矿开采。下一步,计划将通过试点项目探索全链解决方案,形成可复制推广的循环经济新模式,为全球汽车产业绿色转型提供系统支持。
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