10万级燃油SUV『江湖』，绕不开吉利第四代博越L

吉利博越的第九年，依旧能打。

5月13日晚，吉利汽车正式带来了第四代博越L，新车定位紧凑型SUV，共发布5款配置车型，官方指导价9.99-12.69万元，并同步开启限时优惠活动，实际起售价为9.29-11.99万元。作为年度改款车型，第四代博越L针对外观及内饰设计进行了全方位优化，同时搭载全域AI技术架构与FlymeAuto1.8智能座舱系统，以智能化升级强化产品竞争力。

设计小改，一眼博越

外观设计上，第四代博越L基于「山河气韵」美学理念打造，还是延续了博越家族的辨识度。

前脸采用大尺寸盾形『百川归海』格栅设计，内部以直瀑式镀铬饰条纵向延展，配合高光黑材质基底，凸显豪华质感与立体光影效果。其创新性融入2.4m超长星环贯穿灯带，不仅具备184m×23m的超广域照明能力，更与两侧T字形空气动力学导流槽形成视觉呼应，显著拓宽车头横向张力。

车身侧面以功能美学为设计导向，保留传统机械式车门把手提升可靠性，通过多段式凌厉腰线与19英寸的星芒密辐式轮毂的几何切割造型，实现光影流动与力量感的平衡。

尾部采用同级罕见的2.9米超长光剑贯穿尾灯，内置190颗高亮LED灯珠矩阵，通过立体浮雕光幕技术呈现层次分明的三维点亮效果，夜间辨识度较前代提升60%。

尺寸方面，新车长宽高达到4730×1910×1710mm，轴距2785mm，并实现了紧凑级SUV中罕见的二排纯平地板设计。

车身颜色上，新车则提供出云青、云梦蓝、湖光银、墨雨黑、流光白五款配色，个人觉得新出的青色是比较出彩的。

内饰方面，第四代博越L采用环抱式星河座舱架构，创新性整合三屏交互体系：悬浮式超窄边框仪表、15.4英寸2.5K高清横向中控屏（屏占比92%），以及25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示，构建沉浸式数字交互生态。

并且在配色上，除了上面的琥珀金曜岩，新车还提供松露灰星云内饰主题，座椅采用十层复合结构超纤麂皮包覆，搭配激光镭雕工艺饰板，实现科技感与轻奢质感的深度融合。

动力系统方面，新车提供1.5T与2.0T两种高效燃油动力组合：

· 1.5T发动机：最大功率181马力（133kW），峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗低至6.8L/100km，兼顾经济性与日常通勤需求；

· 2.0T发动机：最大功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m，1800rpm即可释放最大扭矩，中后段加速表现媲美合资2.0T高功车型18。

传动系统匹配吉利自研7速湿式双离合变速箱（7DCT），采用沃尔沃协同开发的离合器控制逻辑，通过双液压模块独立控制双离合器，实现换挡速度低至0.2s，且平顺性较前代提升40%。实测数据显示，2.0T版本0-100km/h加速仅需7.4s，高速工况下再加速能力也足够优秀。

AI赋能才是『灵核』

智能化在今年开始与车深度融合，各家都把AI陆续上车，第四代博越L也不例外。此次的AI对新车的赋能拢共有两部分，一部分是座舱，另一部分是底盘。

我们先聊座舱，第四代博越L以『算力平权』理念重塑智能座舱标杆。硬件层面，其搭载全球首颗7nm车规级AI芯片「龍鹰一号」，双NPU架构提供16TOPS算力（超高通8155芯片2.3倍），匹配LPDDR516GB+UFS3.1128GB存储组合，配合「云-端-芯」三级缓存机制，保障-40℃至85℃极端环境下98.7%算力稳定性。

软件层面全系标配FlymeAuto 2.0系统，独创「星链小窗」三指飞屏手势支持导航、视频会议、音乐三任务并行流转。生态层面则构建无界云座舱，依托5GSA架构实现100+安卓应用秒级加载与1TB云端存储扩展，FlymeLink全域互联通过Wi-Fi6+蓝牙5.3协议打通手机-车机-家居算力池，导航接力误差＜3米，同时AI引擎可自主学习用户习惯，自动预加载通勤导航或亲子出行歌单，实现『千人千面』的主动式服务体验。

聊完座舱，我们再来看看AI是如何赋能底盘的。第四代博越L通过GEEA3.0电子电气架构的全面升级，重构了车辆核心控制系统，结合星睿AI技术打造新一代AI数字底盘，从智能驾控、动力优化、全时诊断三大维度提升驾驶体验。其智能驾控系统通过毫秒级数据交互能力，实现转向、制动与动力的精准协同，大幅增强操控稳定性；智驱优化模块可基于实时驾驶行为动态调整动力输出策略，确保不同场景下的高效动力匹配；全时诊断系统则对车辆核心部件进行全天候健康监测，提供主动预警与解决方案。

星睿AI Drive数字调校技术依托全球八大专业试验场（含高温、高寒、高原等极端环境）的实测数据，结合超过100万公里虚拟仿真测试，对悬挂系统、转向逻辑、车身稳定性等30余项关键参数进行深度优化，显著提升车辆对连续弯道、颠簸路面的适应性。

动力系统搭载同级独有的星睿AI云动力模型，可实时整合导航路径、坡度、环境温度等数据，通过AI算法自主学习用户驾驶习惯，自动优化油门响应速度、换挡时机及空调能耗分配。例如在长距离爬坡路段主动调整扭矩输出，或在拥堵路况下降低换挡频率，兼顾动力性能与燃油经济性。

星睿AI智慧云诊断系统支持对发动机、变速箱等核心部件的远程实时监测，覆盖300余项故障类型诊断，最快可在3分钟内完成故障定位并推送解决方案，同时提供云端数据备份与OTA升级服务，有效降低用户后期维保成本。

整体来看，第四代博越L是将AI嵌入了整车的方方面面，也印照着这9年4代技术跃迁中，博越始终秉持的吉利『科技普惠』的理念。

写在最后

自2016年3月上市以来，吉利博越家族历经九年发展，全球累计销量于2024年2月突破200万辆大关。在国内燃油SUV市场，博越L凭借产品力成为少数能与本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳等主流合资车型持续正面竞争的自主品牌车型，印证了中国品牌在传统燃油车领域的进阶实力。

如今，第四代博越L的上市，不仅是吉利技术实力的集中展现，更是燃油车市场的一次『觉醒』。通过融合东方美学、全域AI与高性价比，它成功打破了『燃油车=保守』的刻板印象，为传统车企转型提供了范本。面对新能源与合资品牌的双重夹击，博越L凭借精准定位与越级配置，或将成为10万级SUV市场的『破局者』，引领燃油车智能化的新浪潮。

可以说，9年过去，10万级燃油SUV『江湖』，依旧绕不开吉利博越。