二代哈弗枭龙MAX上市，限时换新价11.68万元起

在新能源市场竞争日益激烈的今天，冰箱、彩电、沙发的“伪豪华”配置成为流量密码，而关乎用户生命安全的“真刚需”却被悄然忽视。数据显示，四驱技术能显著降低事故致死率，发达国家市场四驱车型渗透率已超80%，但在国内，这一技术红利仍未被充分普及。

5月20日，哈弗品牌以“欢迎来到全民四驱时代”为主题，推出二代枭龙MAX，以13.18万-16.98万元的官方指导价（限时优惠后11.68万起），搭配全系标配的第二代Hi4智能四驱电混技术，试图用“技术普惠”重新划分新能源赛道。

过去几年，新能源市场陷入“配置竞赛”的怪圈——两驱技术大行其道，猎奇概念博人眼球，而车辆最核心的安全性能反成配角。哈弗品牌选择以“划分时代”的姿态破局，通过Hi4技术将四驱从高端配置变为家庭标配。第二代Hi4的28项升级，不仅解决了传统四驱“高能耗”的痛点，更以“冰雪算法”“智能解耦后桥”等创新，实现馈电油耗3.7L/100km、纯电续航209.5km的“反向虚标”，让四驱从此“省得起、用得住”。

据统计，四驱系统平均每天可为用户避免3.5次潜在危险。二代枭龙MAX通过50:50轴荷比、5种驾驶模式及238kW综合功率，在雨雪、泥泞等低附路面保持车身稳定，从根源上减少打滑、甩尾风险。长城汽车工程师坦言：“新能源时代，两驱是妥协，四驱才是刚需。我们想让安全不再‘高不可攀’。”

除了四驱这一核心卖点，枭龙MAX以2810mm轴距打造“移动健康客厅”，配备云感按摩座椅、三温区空调及28处储物空间；智能方面，Coffee Pilot Plus纯视觉智驾系统凭借800万像素“鹰眼”摄像头，实现0.05米级障碍物识别和跨层自动泊车。高通8155芯片加持的Coffee AI座舱，更将语音交互响应速度提升至毫秒级。

车云小结

哈弗枭龙MAX的推出，本质是对汽车行业“本末倒置”现象的纠偏——当竞品忙于堆砌华而不实的配置时，长城选择用“全民四驱”重新锚定家庭出行的核心需求：安全、可靠、经济。

正如哈弗品牌所言：“划时代的不是流量，而是让每个普通家庭都能享受技术红利。”这款起售价不足12万元的“全场景安全SUV”，或许将真正推动中国新能源市场进入“四驱普惠”的新阶段。